5月31日下午，劉忠范院長帶領(lǐng)BGI一行赴中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心（以下簡稱“商飛北研中心”）進行參觀調(diào)研。商飛北研中心黨委委員、副主任崔克非帶領(lǐng)調(diào)研組一行進行參觀，商飛北研中心黨委委員、副主任彭俊毅、副總師徐吉峰、技術(shù)專家尹久盛等參加座談。BGI公司總裁許莉、執(zhí)行院長陳寧及BGI相關(guān)人員參加了調(diào)研和座談。

調(diào)研人員參觀了民用飛機結(jié)構(gòu)與復合材料北京重點實驗室、雷電防護實驗室和銅網(wǎng)重量減重測試廠房，結(jié)合復合材料機翼試樣件級與元件級試驗、沖突實驗、風電鳥撞模擬測試實驗，詳細了解大型民機多電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、增材制造、輔材制備加壓過程，聽取先進民機復合材料全生命周期的相關(guān)介紹，深入了解關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和商飛制造體系。

隨后雙方進行專題座談，結(jié)構(gòu)完整性研究部先進材料技術(shù)組組長王巖系統(tǒng)闡述了航空領(lǐng)域的技術(shù)進展、復合材料性能特點及工程挑戰(zhàn)，并基于未來型號需求，開展民機新技術(shù)識別以及可行性認證，提出應(yīng)用場景及指標需求。雙方人員圍繞技術(shù)合作內(nèi)容、技術(shù)路徑、裝機方案、技術(shù)指標等進行了深入溝通，針對前期技術(shù)可行性研究、關(guān)鍵技術(shù)路徑研判、項目合作研發(fā)與分工模式進行了詳細研討。

未來產(chǎn)品論證中心主任、方案總體部部長彭雷表示，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，要形成戰(zhàn)略和機制，技術(shù)成熟度提升突破難度大，需從機制牽引提出技術(shù)指標需求，整合雙方資源探索可行性研究，向成果應(yīng)用推進，取得階段性成果；未來技術(shù)研究所技術(shù)總體部副部長吳曉光認為，可將石墨烯材料運用到民機多個場景，利用石墨烯材料導電性和透光性，解決艙內(nèi)環(huán)境隔熱、電器設(shè)備包裝散熱等技術(shù)難題。

劉忠范院長對北研中心各位專家的觀點表示贊同，建議以需求為牽引開展定制化研發(fā)，兼顧考慮現(xiàn)有情況與未來可能性，重點圍繞復合材料與金屬材料減重需求，探索低成本輔材制備成熟路徑，同時針對材料制備及規(guī)?；a(chǎn)要求，打造規(guī)范化團隊，明確可行性研究結(jié)點，共同推進石墨烯材料在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

彭俊毅副主任指出，商用飛機降低成本、減輕重量、提高舒適性是關(guān)鍵，石墨烯材料在民機領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用潛力，建議結(jié)合復材制造的全生命周期考慮合作研發(fā)方向，同步提升工藝技術(shù)與制造水平，實現(xiàn)低成本和規(guī)?；瘧?yīng)用。崔克非副主任表示，北京石墨烯研究院技術(shù)基礎(chǔ)扎實，建議進一步明確合作方向、細化合作方案，圍繞相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)開展合作攻關(guān)。

北京石墨烯研究院有限公司總裁許莉表示，希望雙方加強技術(shù)對接、明確研發(fā)目標、規(guī)范合作形式、組建聯(lián)合研發(fā)團隊，以裝機為目標分層次開展技術(shù)攻關(guān)，推進研究成果快速轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)雙方互利共贏、共同發(fā)展。

文：王進旭、李萌